Notranji in zunanji del pribora za cisterne je treba vsak dan očistiti, da se zagotovi, da so urejeni in brez oljnih madežev. Zlasti pištola za olje, cev, notranje olje, merilnik in povezovalni cevovod. Namen čistega čiščenja ni le estetika, ampak še pomembneje je, da ga je mogoče najti pravočasno, ko pride do puščanja olja. Predstavljajte si, če je v tankerju povsod nakopičena nafta, kdo lahko ugotovi, tudi če pride do puščanja?
Preverite kontrolno steklo olja za dele točilnika goriva. Ogledno steklo je treba napolniti z oljem in ne sme priti do puščanja. Če v kontrolnem steklu odkrijete mehurčke, to pomeni, da je v določenem delu cevovoda cisterne prišlo do puščanja. V tem primeru bo dolivanje goriva povzročilo napačno merjenje cisterne. Če se v kontrolnem steklu odkrijejo mehurčki, je treba proizvajalca cisterne nemudoma ustaviti in obvestiti servisno osebje, da organizira prenovo tankerja.
Pri prvi uporabi razpršilnika za gorivo je treba preveriti, ali je v priključni cevi s posodo za olje umazanija, in če je, jo pravočasno očistite. Bodite pozorni na čistočo cevovoda v normalnih časih. Uporabljeno olje mora ustrezati standardu, napajanje pa je nestabilno, zato vsakič, ko vklopite napajanje, dosledno sledite korakom. Na splošno gre za enosmerno napajanje. Pri povezovanju bodite pozorni na pozitivni in negativni pol, ki ga ne smete zamenjati.
Vloga sestavnega dela oljne črpalke stroja za polnjenje goriva: z delovanjem protieksplozijskega motorja se olje iz rezervoarja za olje sesa v notranjost stroja za polnjenje goriva. Ločevalnik olja in plina je sestavni del, ki se uporablja za ločevanje olja in plina, preden olje vstopi v visokotlačno komoro in vstopi v merilnik pretoka. Sestavni deli merilnika pretoka običajno uporabljajo merilnike pretoka s pozitivnim premikom za merjenje volumna olja, ki teče skozi. Določena količina olja, ki teče skozi, bo povzročila določen premik prenosne gredi, zato bo senzor oddajal določeno število impulzov.
