1. Panoge s potencialnimi nevarnostmi zaradi elektrostatike: kemična, naftna, premazna, plastična, farmacevtska, živilska, tiskarska in elektronska industrija.
2. Vzrok statične elektrike: ①Trenje trdnih materialov na velikem območju. Trdni materiali pridejo v stik med seboj pod pritiskom in se nato ločijo. Ko se trdni materiali iztisnejo in filtrirajo, pride do trenja med steno cevi in steno filtra. Proces drobljenja, mletja in mešanja trdnih materialov lahko povzroči nevarno kopičenje statične elektrike. ②Proces filtriranja, presejanja, pnevmatskega transportiranja, mešanja, škropljenja in prenosa praškastih materialov lahko povzroči tudi nevarno kopičenje statične elektrike. Tekoči materiali v procesu hitrega pretoka, filtriranja, mešanja, škropljenja, škropljenja, čiščenja, brizganja, polivanja in celo usedanja lahko povzročijo nevarno kopičenje statične elektrike. ③ Gorljive tekoče hlape in gorljivi plin lahko povzročijo tudi nevarno kopičenje statične elektrike, če se pri velikih hitrostih izločijo iz vrzeli ali ventilov ali pri visokih hitrostih v ceveh zaradi nečistoč v trdnih snoveh ali tekočinah. Addition Poleg tega lahko ljudje, ki nosijo oblačila iz sintetičnih kemičnih vlaken, med aktivnostmi in letali med letom povzročijo nevarno kopičenje statične elektrike. Zato veliko požarov in eksplozij povzroča kopičenje statične elektrike.
3. Nastajanje elektrostatičnih nevarnosti: kot vsi vemo, je statična elektrika posledica stika, ločevanja ali trenja različnih snovi, kot so ekstruzija, rezanje, mešanje in filtriranje v proizvodnem procesu, pa tudi hoja, vstajanje, in slečenje v življenju In tako naprej bo povzročilo statično elektriko. Najpomembnejši med njimi je postopek ločevanja stikov.
4. Nevarnosti statične elektrike: Ko se statična elektrika nabere na določeni ravni, se bo izpraznila. Iskrice pri izpustu lahko povzročijo mešanico goriva in zraka ter povzročijo eksplozije in požare. Naboj na napolnjenem telesu se vedno sprosti. Obstajata dva načina za sprostitev naboja: naravno razpršitev in različne oblike praznjenja. Elektrostatično razelektritev je proces pretvorbe električne energije v toploto, ki lahko vžge vnetljiva in postane vir vžiga ali eksplozije.
5. Statična elektrika lahko predstavlja nevarnost praznjenja le, če so hkrati izpolnjeni naslednji pogoji:
① Nakopičeni naboj lahko tvori elektrostatično napetost, ki zadostuje za nastanek isker;
Obstaja ustrezna praznina;
③ Izpust doseže minimalno energijo, ki lahko vžge gorljivi plin;
④ Izpust mora biti v območju koncentracije eksplozivne mešanice eksploziva. Na splošno velja, da je za kraje z oljnimi hlapi, ko so kovinske izbokline, varno, da potencial oljne površine ne preseže 8-10kV, nevarnost pa je zelo velika, če je blizu 20kV. Zato je vrednost varnega površinskega potenciala olja med skladiščenjem in prevozom lahkih naftnih derivatov določena kot 12 kV.
6. V zvezi s preprečevanjem statične elektrike tovornjakov cistern za prevoz nafte:
Between Med nakladalnimi in raztovarjalnimi prostori avtomobilskih cistern, vključno z žerjavnimi cevmi, cevovodi za nafto, kovinskimi nakladalnimi ploščadmi za olje itd.
In tla.
(2) Zemeljske tehtnice, žerjavne cevi, pištole za polnjenje, cevovode itd. Na mestu nalaganja in raztovarjanja olja je treba premostiti in opremiti z elektrostatičnimi ozemljitvenimi napravami. Odpornost ozemljitve ni večja od 100Ω.
Site Mesto za dostavo goriva v tovornjaku za gorivo mora biti opremljeno z bakreno žilasto mehko navezano žico s površino preseka najmanj 4 mm2, katerega konec je povezan s krokodilsko objemko, ki lahko razbije barvo, posebno povezovalno sponko itd., tako da se povežejo s karoserijo cisterne; in drugi konec Ozemljitvena naprava mora biti priključena. TruckV tovornjaku cisterni je treba uporabiti gumijaste vlečne pasove, kovinski vlečeni pasovi pa so prepovedani.
Tank Rezervoar za olje tankerja mora biti opremljen s pregradami.
ResistanceUpor med rezervoarjem za olje in karoserijo avtomobila ne sme biti večji od 106Ω. Vrednost upora prevodne poti med katerima koli dvema točkama v kovinskem cevovodu ali na prevodnih delih v rezervoarju za olje in koncem čistilnega traku ne sme biti večja od 5Ω.
⑺ Največji varen pretok za žerjavne cevi različnih premerov, ko je tanker napolnjen z oljem.
Connection Povezava med elektrostatično ozemljitveno žico in vagonom cisterno mora izpolnjevati naslednje zahteve.
① Povezava mora biti tesna in zanesljiva, navijanje pa ni dovoljeno.
BeforePreden odprete pokrov rezervoarja, ga povežite.
③Priključiti ga je treba na posebno ozemljitveno ploščo tankerja itd. In ga ni dovoljeno priključiti znotraj 1,5 m od pristanišča za nalaganje in razkladanje olja.
After Po zaprtju pokrova rezervoarja odstranite priključek.
⑼ Med delovanjem je treba lahke naftne derivate natovarjati in raztovarjati v skladu z ustreznimi operativnimi postopki.
HenČe tanker uporablja vrh za polnjenje olja, mora cev za nakladanje olja iti globoko do dna rezervoarja, razdalja od dna rezervoarja pa ne sme biti večja od 200 mm. Škropljenje lahkega olja je strogo prepovedano.
⑾Originalne rezervoarje za olje z visoko hlapnimi naftnimi proizvodi (vključno s tankerji) je treba preskusiti glede koncentracije olja in plina v rezervoarju pri zamenjavi nizkohlapnih naftnih derivatov. Ko koncentracija olja in plina preseže 25% spodnje meje eksplozivnosti, je treba izvesti prezračevanje ali čiščenje.
⑿V postopku nakladanja in raztovarjanja vnetljivih goriv ni dovoljen noben preskus na terenu ali preskus, ki bi lahko povzročil statične iskre vžiga, brez odobritve.
⒀ Strogo je prepovedano brisanje in preizkušanje vozil, predmetov ali tal na delovnem mestu ter izvajanje različnih začasnih operacij, ki lahko povzročijo nevarnost elektrostatike
Med skladiščenjem in transportom olja, ne glede na to, ali gre za priključitev, razkladanje, mešanje, skladiščenje, prenos, črpanje in transport, je olje vedno v toku in trenju. Zato vsak vmesni člen v statični elektriki obstaja objektivno. Včasih, ko so izpolnjeni pogoji, statična iskra povzroči, da se rezervoar za olje, nakladalna ploščad, avtocisterna ali cisterna za nafto vnamejo in takoj eksplodirajo.
